VOC=Volatile Organic Compounds，中文是挥发性有机化合物，是指在常温状态下容易挥发的有机化合物。不同的组织机构对VOC的定义也不尽相同。
世界卫生组织：除农药外的，所有沸点在50～260℃之间的有机化合物。
美国国家环保局：参与大气光化学反应的所有含碳化合物。
澳大利亚环保署：25℃下，蒸汽压大于0.27kpa的所有有机化合物。
欧盟：20℃下，蒸汽压大于0.01kpa的所有有机化合物。
VOC的相关法规和标准
● 欧盟制定了《有关化学品注册评估授权与限制制度》(67/548/EEC)对汽车相关材料做了部分规定
● 日本汽车工业协会制定了《汽车内VOC检测方法》和《降低汽车内VOC的自主举措》
● 德国环保机构与汽车制造公司协调制定了车内环境空气污染控制的条例
● 德国VOC测试标准-依据VDA277/PV3341，DIN：13130-4 (汽车)
VDA276(TVOC、BTXE/S、醛类、酮类、氨气、甲醛、苯酚)
VDA270(气味) VDA275(甲醛) IN75201(雾化)
● 2002年12月，GB/T 18883-2002《室内空气质量标准》
● 2007年12月，环保部颁发HJ/T 400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》
● 2011年10月，GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》，预计到2017年强制实施。
VOC的控制标准
日系：采样袋法，管控VOC项目较为严格，其中以日产标准最为完善，丰田、本田等各大车厂也都有自己的标准。
欧美：目前的方法主要是借鉴VDA方法进行测试。
国内：综合采用，国内车厂和合资厂采用方法主要是借鉴以上两种方法。
汽车低VOC材料介绍
VOC产生的原因：原材料合成过程中的单体、催化剂、乳化剂、副产物等的残留;配方中原料、助剂、填料等的分解反应所产生的易挥发小分子化合物;脱模剂等的使用;热流道引起材料降解;注塑过程螺杆剪切引起材料降解。
改性PP的VOC的控制要点：树脂的筛选、填料的要求、功能助剂、设备及工艺控制。
熔融共混过程对VOC的控制：使用高纯度、高热氧稳定的添加剂;采用合适的工艺减少聚合物和助剂的降解;使用去除VOC的措施，如：真空、添加剂吸附等。
