新型轻质材料在汽车轻量化过程中重要吗?

  国内外汽车制造业正掀起一场革命，但都朝着高能源效率，高安全标准和高品质的设计方向发展。

  汽车的普及、保有量的快速增长和城市化进程的快速实施，导致道路拥挤不堪、道路交通事故频发，噪音和废气对环境的污染等等，成为困扰人类生存环境的严重问题。人类面临着石油资料的匮乏，自然环境的破坏，生态变化的危机。因此，社会对汽车制造业提出了要求：安全、节能、环保！

  汽车常用的轻量化材料有：高强度钢、铝镁合金、塑料及聚合物材料、树脂基复合材料、玻璃纤维复合材料等。虽然钢铁材料仍在结构材料中保持主导地位，但比例逐年下降，铝镁合金、工程塑料、阻燃塑料、复合材料等材料比例逐渐增加。“以塑代钢”已成为汽车工业发展的趋势，可以做到从汽车结构件扩展到整个汽车的内外饰件。从结构材料和功能材料的角度以及物理性能指标等方面分析，塑料及复合材料无疑是最佳的汽车轻量化材料，也是实现轻量化的重要途径之一。


  塑料是汽车上应用最广泛的轻质材料。它是以合成树脂为基体，加入不同的添加剂并在一定的温度、压力的作用下，塑造成各种形状制品的高分子材料，塑料的种类繁多，按热性能分为热固性和热塑性两类；按应用范围又可分为通用塑料、工程塑料、高性能工程塑料。塑料几乎可以应用在汽车上的所有总成，行业内习惯将它们分为内装（饰）件、外装件和功能件（其他结构件），可以对汽车安全性、舒适性、轻量化、回收利用等的提升给予了较大的技术支援。

  目前使用量最大的汽车塑料有阻燃PP(聚丙烯)、阻燃ABS、阻燃PA（聚酰胺）和阻燃PE（聚乙烯），随着现代化塑料工业的发展，阻燃塑料也越来越多的在汽车上应用。