热塑性塑料质量容许损伤性设计自由度

　　塑料也有诸如尺寸公差大、耐热性差等缺点。对钢、铝和几种塑料作为轿车车身部件的性能进行了比较，每个性能项目的最高材料表面质量阴极电泳涂装性公差负载性能质量耐久性设计自由度可回收性总分钢铝热塑性塑料分为10分。从总分结果看，铝是最好的车身材料，其次是钢，最后是热塑性塑料。各种车身用材料的主要优缺点。成本、强度和尺寸稳定性是车身材料的非常重要的因素，因此，塑料要取代钢，还有许多工作要做。

 

　　材料优点缺点钢成本强度尺寸稳定性质量腐蚀容许损伤性（例如耐凹陷）设计自由度铝质量腐蚀成本容许损伤性质量容许损伤性设计自由度刚性大批量尺寸稳定性刚性表面质量质量热塑性塑料质量容许损伤性设计自由度阴极电泳涂装尺寸稳定性刚性过去，轿车内部的塑料件非常重视冲击韧性，所有塑料件在发生车祸冲击的条件下都不能发生脆性破坏，以免爆裂碎片对车内人员的伤害。现在，欧洲关于保护行人的法规正在制定之中，传统的钢板结构很难满足保护行人的要求，由于塑料非常好的韧性断裂行为，将会因保护行人法规的实行，在轿车外部件获得更多的应用.与金属相比，塑料还有集成其他功能的能力，例如将天线功能集成到车身上，这对于以后汽车上不断增长的通讯需求是很有意义的。

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